Crociera nel porto o sbarco sull'isola?

Un solo tipo di barca attracca

Nessuna barca tranne i traghetti Statue City Cruises può ormeggiare a Liberty Island o a Ellis Island, e ogni tour con sbarco, guidato o no, viaggia su uno di questi. Tutto il resto sull'acqua passa soltanto davanti alla statua, che appartenga a Circle Line, NY Waterway, Classic Harbor Line o a un operatore di motoscafi. Messo per iscritto sembra ovvio, eppure diverse recensioni da 1 stella della crociera Circle Line vengono da persone che si aspettavano di scendere alla statua. Se mettere piede sull'isola conta per te, la barca deve essere un traghetto Statue City Cruises.

Cosa ti dà uno sbarco

Su Liberty Island puoi fare tutto il giro della base, che poggia sulle mura a stella del vecchio Fort Wood, e guardare dal basso circa 93 m di pietra e rame, da terra alla torcia. Il museo della Statua della Libertà, aperto nel 2019, custodisce la torcia originale, ed Ellis Island con il suo museo dell'immigrazione è compresa nello stesso biglietto. Le opzioni con sbarco su questo sito vanno da ~28 € per il biglietto ufficiale a ~148 € per il gruppo da 8 persone di Babylon Tours, con il tour guidato di ExperienceFirst, da ~53 €, nel mezzo.

Il costo in tempo è più alto. Calcola 4–6 ore per entrambe le isole contando la coda ai controlli, e nei giorni affollati quella coda da sola può richiedere da una a tre ore. Uno sbarco normale, inoltre, si ferma al parco e ai musei. Piedistallo e corona richiedono biglietti separati di Statue City Cruises, e entrare nella statua spiega perché nessun tour li include. Se sull'isola una guida valga la spesa in più è un'altra questione, che affronta biglietto del traghetto o visita guidata.

Cosa ti dà una crociera

Lo Statue of Liberty Express di Circle Line, da ~26 €, è la versione più breve. Parte dal Pier 16 di South Street Seaport e all'andata passa davanti al ponte di Brooklyn e al One World Trade Center, poi si ferma più volte davanti alla statua prima di tornare indietro. Lungo il percorso scorre di lato Ellis Island. Una guida racconta dal vivo in inglese, e un'app offre il commento in 9 lingue. Non c'è coda per i controlli, e la barca è accessibile in sedia a rotelle.

I compromessi sono abbastanza chiari. Vedi il volto e la torcia dall'acqua, il che va bene per le foto, ma sull'isola non metti mai piede. La nebbia può anche cancellare del tutto la vista. Alla sosta fotografica il parapetto si affolla, e chi sta in piedi copre la vista a chi è seduto. I posti non sono assegnati, chi prima arriva meglio alloggia, quindi l'operatore chiede di arrivare 30 minuti prima. Chi arriva tardi può solo riprenotare su una partenza successiva.

Le due opzioni costano più o meno uguale. A separarle è mezza giornata.

Barche più lente e più veloci

Per una serata più lunga sull'acqua, la crociera Golden Hour di NY Waterway, due ore da ~34 €, scende lungo l'Hudson dal Pier 79 di Midtown fino a una sosta fotografica alla statua, poi gira intorno a Lower Manhattan e risale l'East River. A bordo ci sono una guida dal vivo e un bar. Come la barca di Circle Line non sbarca mai, e alcune partenze iniziano in piena luce del giorno, con il tramonto riservato all'ultimo tratto. Il molo stesso non è facile da trovare.

La goletta Adirondack, da ~53 €, è il modo più dolce di avvicinarsi. Salpa dal Pier 62 di Chelsea Piers per circa 1 h 45 min e scende lungo l'Hudson oltre Ellis Island fino alla statua, a motori spenti finché le condizioni lo permettono e con una bevanda inclusa. A bordo non c'è una vera guida, solo l'equipaggio. Il ponte può affollarsi, e come ogni barca di questa sezione non sbarca.

Il motoscafo di New York Media Boat, da ~53 €, va nella direzione opposta. Fino a 12 passeggeri passano 30 minuti su un gommone a chiglia rigida in partenza da Chelsea Piers, con una sosta fotografica davanti alla statua. Mezz'ora passa in fretta, e gli spruzzi possono inzupparti. L'operatore lo esclude per le donne in gravidanza e per chi ha problemi alla schiena o al cuore, e nemmeno questo sbarca.

Dall'alto

Il volo condiviso in elicottero di HeliNY, da ~275 €, gira intorno alla statua e a Ellis Island prima di risalire l'Hudson, con il pilota che fa da narratore. GetYourGuide lo mostra spesso scontato. Anche così è di gran lunga la vista più cara di questa pagina, per circa 20 minuti in aria sui voli più brevi, e non tocca mai l'isola. Dai posti centrali si vede meno, e i voli vengono annullati per maltempo o per pochi passeggeri, a volte la sera prima.

La traversata gratuita

Prima di pagare qualsiasi barca, considera lo Staten Island Ferry. Non costa nulla e viaggia 24 ore su 24 dal Whitehall Terminal, proprio accanto a Battery Park, con circa 25 minuti a tratta. La barca passa la statua a distanza invece di fermarsi davanti, quindi nelle foto viene più piccola. Nessuno fa da narratore. All'andata mettiti sul lato destro. Punti panoramici gratuiti ed economici sulla statua elenca gli altri posti a terra e sull'acqua.

Quale scegliere

Sbarca se è la tua prima visita e hai mezza giornata. La base della statua e la torcia originale ci sono solo con lo sbarco, e molti recensori del biglietto ufficiale hanno trovato Ellis Island più interessante dell'isola della statua. Battery Park o Liberty State Park aiuta a scegliere il molo, e cosa portare ai controlli ti fa superare i controlli senza intoppi.

Scegli una crociera se hai solo un'ora, o se i controlli e il camminare sarebbero troppo. È adatta anche a chi tiene allo skyline quanto alla statua. La barca di Circle Line va bene per chi usa la sedia a rotelle e per i bambini piccoli che si stancano presto, e la statua con i bambini dice di più su questi ultimi. Se decide il budget, quanto costa un tour mette in fila tutte le opzioni, dal traghetto gratuito all'elicottero.